OFF-ROAD
Off-Road Hakkında Bilgi için tıklayın
Off-Road Araçları Hakkında Bilgi için
tıklayın
Off-Road Federasyon ve Kulüpleri
Hakkında Bilgi için tıklayın
Off-Road Fotoğrafları için tıklayın
Off-road, 4x4
arazi araçları ile, doğada zor
koşullarda yol almadır. Kelime anlamı
olarak off-road "yol dışı"
demektir ki yol olarak inşa edilmiş
yerlerde off-road söz konusu
olamaz.
Off-road kişisel hobi olarak
yapılabileceği gibi spor olarak da icra
edilebilir. Off-Road sporu ise,
çeşitli engellerle zorlaştırılmış ağır
parkurlarda, 4X4 araçlar
kullanılarak, bu engelleri en kısa
zamanda aşmak için mücadele etmektir.
Off-Road, derin su geçişleri,
çamur ve bataklık parkurlar, kaya
tırmanışları, dik rampa ve inişler gibi,
normal araçlarca aşılması olanaksız
engelleri geçmeye yönelik yarışları ile,
zevkli seyir olanakları sağlayan bir
spordur.
Seyirci ve basın açısından bakıldığında,
tüm yarışan araçları aynı anda görme
olanağı sağlayan etapları, ve bazı
engellerde yoldan çıkmalarına ya da
devrilmelerine karşın, elbirliği ile
yarışa devam ettirilen araçların ilginç
görüntüleri ile, seyredenlere heyecanlı
anlar yaşatır.
Off-Road Sürüş Teknikleri :
1- Oturuş :
Mümkün mertebe yüksek oturumu tercih
edin. Off-road'da koltuğa
gömülerek gitmenin pek bir yararı
olmadığı tecrübe ile sabittir. Arazide
yol alırken mümkün olduğunca kaputun
üstünden bakmak ve önünüzde ne olduğunu
görmeye çalışmak önemlidir. Gözünüzün
gördüğü her yönü mutlaka kollayın.
Sürüş sırasında, dikkat edilmesi gereken
bir husus emniyet kemerlerinizin daima
bağlı kalmasıdır. Ani ve hesap
edemediğiniz durumlarda süspansiyon
sistemi sizi tavana doğru fırlatabilir.
Genellikle boyun zedelenmelerine neden
olan bu olaydan korunmak için en kesin
yol emniyet kemerinin bağlı olmasıdır.
2- Direksiyon Tutuşu :
Off-road yaparken bir kayaya veya
görmediğiniz bir kütüğe lastiğinizin
çarpması halinde darbeyi direkt olarak
direksiyonda hissedersiniz. Bazen
kırılmayla sonuçlanan başparmak
yaralanmalarından kaçınmak için
başparmaklarınızı direksiyon simidine
paralel tutmaya kendinizi alıştırınız.
Genellikle iki elinizle direksiyonu
sağlam ancak sıkmadan tutmaya özen
gösteriniz. Bazı durumlarda tek elinizi
kullanarak daha kolay ve etkin
manevralar yapılabildiğini göreceksiniz.
Hangi elinizi daha etkin kullanacağınız
alışkanlıklarınıza ve kişisel kullanım
tercihinize kalmıştır.
3- Gaz, Fren ve Debriyaj :
Arazide sürüş prensipleri genel olarak,
düz yolda araç sürme prensipleri ile
aynıdır. En önemli fark aracın ağırlık
dağılımını kullanmada ortaya çıkar. Düz
yolda aracın ağırlık dağılımı ani
değişiklikler göstermez. Buna karşılık
arazide bozuk yol koşulları sebebi ile,
aracın ağırlık dağılımı sürekli olarak
değişkenlik gösterecektir.
Sürekli olarak sabit bir seviyede gaza
basarak arazide yol almak olanaksızdır
ve hoş olmayan neticeler doğurur.
Yapılması gereken sürekli değişen
koşullara bağlı olarak, gaz pedalı
üzerine de farklı basınçlar
uygulamaktır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda sadece gaz pedalının kontrolü
için çaba harcanırken düz vitesli
araçlarda gaz ve debriyaj pedalları bir
arada kumanda edilecektir.
|
